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货物吞吐量达3.02亿吨、比增10.3%，创历史新高，连续3年居福建省沿海港口首位，在全国主要港口排名提升2位；完成投资32.5亿元，比增25%，占全省的46%，连续7年居福建省沿海港口首位……福州港2022年交出亮眼成绩单。

未来，福州港将从十个方面发力，突出立体综合、提质增效、优化结构、安全可靠，持续推进福州国际深水大港建设。

据介绍，2023年，福州港将强化岸线管理，集中建设重点港区，加强集约开发，推进规模化发展。

按照部福建省联合批复的《福州港总体规划（2035年）》，有序推进港区功能优化调整，支持江阴港区承接闽江口港区功能调整转移，加快江阴港区6#-9#集装箱专业化泊位建设。推进罗源湾港区可门作业区6#-7#干散货泊位建设，鼓励罗源湾港区做大散货中转业务规模。推进松下港区牛头湾作业区开展前期工作等，提升港口国际竞争力。

做好江阴港区中石油万安LNG接收站配套码头和壁头作业区14#、18#-19#泊位等前期项目储备。加快江阴港区壁头作业区6#-7#、8#-9#泊位，罗源湾港区可门作业区6#-7#泊位，闽江口内港区洋屿作业区5#-6#泊位等在建工程；推进江阴港区壁头作业区6#-7#扩能改造工程，松下港区元洪作业区1#-2#泊位项目开工，江阴港区13ABC泊位工程完工；重点指导江阴港区壁头作业区4#-5#泊位堆场项目验收，13ABC#泊位项目验收及口岸开放工作。

进一步完善港区深水航道、防波堤、公共锚地建设，重点加快推进江阴进港航道三期等航道项目，争取按计划完成建设任务。

推进罗源湾门边工作船基地建设，加快推进福州港松下防波堤、南港航道等尾工项目竣工验收。推进牛头湾、碧里等作业区码头堆场至后方临港企业皮带机廊道运输系统建设，促进运输结构调整。跟踪重点港区疏港铁路建设，以打通沿海港口后方货运铁路通道为目标，推动解决疏港铁路与干线铁路衔接不畅问题。

提升重点物资运输保障能力，督促引航站及港口企业优先保障电煤、粮食等重点物资运输船舶和集装箱班轮，落实优先引航、优先靠泊、优先接卸等工作。

持续优化港口营商环境，落实省、市港口生产发展扶持政策，引导港口企业积极拓展货源，积极介入船公司航线升级调整，积极拓展和RCEP国家的近洋航线，加密沿海穿梭巴士，推进“丝路海运”新航线发展。